Sedansa lance un nouveau concept : la cigarette électronique «E-Vaporizer F1». Une Ecigarette aux lignes épurées et au look de vraie clope, proposée à un tarif très abordable. Plusieurs packs sont proposés. Je vous propose de voir en détails le pack le plus complet dénommé «Race SC1001».
Le packaging soigné reprend les couleurs du monde de la Formule 1. A l’intérieur de la boîte on trouve : 2 cigarettes complètes, 2 chargeurs USB, 1 chargeur secteur, 1 adaptateur allume cigare pour voiture, une 3ieme batterie, et 5 cartouches goût «tabac».
Niveau design, cette F1 est l’une des plus petites cigarettes électroniques du marché : environ 9,5 cm de longueur pour un poids plume de 10 gr. La finition est en blanc laqué avec une led lumineuse de couleur rouge. De loin, l’illusion est quasi parfaite, à peine plus grande qu’une vraie…
Dès la première taffe, on est agréablement surpris par le bon volume de vapeur généré par cette Sedansa F1. C’est même assez «incroyable» de voir autant de fumée sortir d’une si petite ecigarette. L’aspiration est aisée, et il n’est pas nécessaire de prendre des taffes exagérément longues pour avoir de bons résultats. L'autonomie des batteries est d'environ 2h (en utilisation raisonnable), et on peut les recharger à peu près partout grâce aux accessoires fournis dans le pack (USB, secteur, allume-cigare).
Les cartouches de recharges sont fermées par un petit opercule en aluminium. Au moment de l’insertion, ce dernier est perforé par la tresse de l’atomiseur (longue et pointue). Une cartouche correspond environ à 7/8 clopes. Il est cependant aisé (et économique) de rajouter quelque gouttes de eliquide. N’hésitez pas également à mettre une petite goutte directement sur la tresse de l’ato pour encore plus de vapeur.
Mon avis : Cette cigarette électronique « E-Vaporizer F1 » est un modèle de premier choix pour les petits fumeurs ou ceux qui veulent s’essayer au vapotage à moindre frais. Le pack «Race» contient tout les accessoires pour une utilisation sereine et offre un rapport qualité/prix/contenu vraiment très intéressant.
>> Disponible chez MARASHSTORE
LOLO nous fait une petite présentation vidéo de la Sedansa F1 :
samedi 11 septembre 2010
Test de la cigarette electronique «E-Vaporizer F1» de chez SEDANSA
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dimanche 5 septembre 2010
Un reportage TV sur la cigarette electronique au journal de RTL-TVI (extrait video Youtube)
a cigarette électronique a une nouvelle fois suscité l'attention des médias. La marque Sedansa est passée au journal de RTL-TVI. Un petit reportage vraiment intéressant :
A propos de Sedansa, une nouvelle ecigarette vient compléter leur gamme : la Sedansa SD (SD 490 Semi-Disposable).
C’est la première cigarette électronique semi-jetable longue durée disponible sur le marché. C’est un modèle de type «510» de couleur noire équipé d’une led bleue. Elle est présentée dans un packaging en forme de paquet de cigarette et est immédiatement utilisable. (voir le test de la Sedansa SD)
>> Le site MARASHSTORE
A propos de Sedansa, une nouvelle ecigarette vient compléter leur gamme : la Sedansa SD (SD 490 Semi-Disposable).
C’est la première cigarette électronique semi-jetable longue durée disponible sur le marché. C’est un modèle de type «510» de couleur noire équipé d’une led bleue. Elle est présentée dans un packaging en forme de paquet de cigarette et est immédiatement utilisable. (voir le test de la Sedansa SD)
>> Le site MARASHSTORE
jeudi 26 août 2010
Avis : la mini cigarette electronique "TECC Super White"
Je vous propose aujourd’hui un rapide aperçu de la cigarette électronique « TECC Super White » de chez Totally-Wicked.
Cette ecigarette fait partie de la catégorie des minis. Elle mesure 10 cm de longueur (a peu près la taille d’une 100 S). Son look imite l’aspect d’une vraie cigarette : couleur du filtre, stries sur la batterie, led lumineuse rouge au bout ; tout y est. De loin, l’imitation est très réussie.
Ce modèle se compose de 3 éléments : la cartouche de recharge (équivalente à environ 7/8 clopes), l’atomiseur, et la batterie. Contrairement à bon nombre d’autre mini ecig que j’ai testé, l'atomiseur de la « TECC Super White » a la particularité d’avoir la tresse « protégé ». Le volume de vapeur généré par cette e-cigarette est plus que correct ; et avec 2 petites gouttes de e-liquide directement sur l’ato on arrive vraiment a faire de beaux nuages de fumée.
Cette cigarette électronique est livrée avec une seconde batterie, un chargeur secteur, et 5 cartouches (goût tabac).
Mon avis : une mini cigarette électronique qui m’a agréablement surpris par sa fiabilité (pas de soucis en 3 mois d’utilisation) mais qui est toutefois réservée aux petits fumeurs (du fait de l’autonomie relativement courte de la batterie, environ 3h).
>> Le site de TOTALLY-WICKED
Voici une petite vidéo de démonstration avec Lolo :
Cette ecigarette fait partie de la catégorie des minis. Elle mesure 10 cm de longueur (a peu près la taille d’une 100 S). Son look imite l’aspect d’une vraie cigarette : couleur du filtre, stries sur la batterie, led lumineuse rouge au bout ; tout y est. De loin, l’imitation est très réussie.
Ce modèle se compose de 3 éléments : la cartouche de recharge (équivalente à environ 7/8 clopes), l’atomiseur, et la batterie. Contrairement à bon nombre d’autre mini ecig que j’ai testé, l'atomiseur de la « TECC Super White » a la particularité d’avoir la tresse « protégé ». Le volume de vapeur généré par cette e-cigarette est plus que correct ; et avec 2 petites gouttes de e-liquide directement sur l’ato on arrive vraiment a faire de beaux nuages de fumée.
Cette cigarette électronique est livrée avec une seconde batterie, un chargeur secteur, et 5 cartouches (goût tabac).
Mon avis : une mini cigarette électronique qui m’a agréablement surpris par sa fiabilité (pas de soucis en 3 mois d’utilisation) mais qui est toutefois réservée aux petits fumeurs (du fait de l’autonomie relativement courte de la batterie, environ 3h).
>> Le site de TOTALLY-WICKED
Voici une petite vidéo de démonstration avec Lolo :
mardi 10 août 2010
Test / Avis : le système "AFS" v.2 (Automatic Feeding System) pour mod de cigarette électronique.
L’AFS V2 a été inventé par Imeo, le créateur d’un des premiers MOD(s) de cigarette electronique : le GG.
L’AFS constitue en soi une innovation plutôt intéressante dans le petit monde de la e-cigarette. Ce système d’alimentation automatique envoi du liquide directement sur la tresse de l’atomiseur à chaque bouffée. Il peut fonctionner sur n’importe quel «mod» de cigarette électronique ayant un pas de vis de dse901 (sinon il suffit d’ajouter un petit adaptateur). L’AFS peut être utilisé en 3,7V, 6V et 7,4V grâce aux atomiseurs i3, i6, i7.
Physiquement, c’est une sorte de réservoir qui peut contenir jusqu’à 6 ml de eliquide, et dans lequel vient se loger un atomiseur 901. Ce dernier a été spécialement modifié pour laisser passer le liquide (perçage au laser de minuscules petits trous).
Une bague d’ajustement (qui vient recouvrir une série de 8 trous d’aération) permet de régler le flux d’arrivée d’air et de liquide. En diminuant l’arrivée d'air, on augmente l’apport en eliquide afin d’éviter de trop faire chauffer l’atomiseur. A l’inverse, si on augmente l’arrivée d’air, le liquide s’écoulera plus lentement et évitera de noyer l’ato. C’est en fait à l’utilisateur de trouver le bon réglage / équilibre.
Il n’y a donc plus besoin de changer de cartouche, de faire du dry-smoking, ou de remettre du eliquide toute les x taffes. Avec ce nouveau concept on peut vapoter tranquillement toute la journée sans avoir à recharger. Et surtout, le volume de vapeur est "généreux" et constant.
A noter, que la finition de l’engin est de bonne facture, en métal brillant et ciglée au nom de la marque GG. Lors de la première utilisation il est conseillé de nettoyer l’intérieur de la «cuve». Attention à bien s’assurer que la bague n’est pas totalement fermée lorsque vous vapoter (risque de claquage d’ato). Lorsque vous avez terminé d’utiliser votre AFS, penser à bien resserrer la bague et poser l'engin à plat. Autre recommandation, ne fumer pas avec une inclinaison à la verticale sinon c’est la douche de eliquide assurée.
On constate de temps en temps un peu de liquide en bouche mais rien de vraiment rebutant (problème qui peut être en partie régler en mettant un «drip-tip». A noter également quelques petites fuites ou écoulement de liquide sur le corps de l'AFS, et une certaine usure des joints avec le temps.
Mon avis : Avec l’AFS on entre carrément dans la catégorie «vapotage hardcore», c’est l’artillerie lourde du e-fumeur. Le combo mod + AFS n’est pas vraiment discret, je ne me vois pas sortir dans la rue avec un tel attirail (je le réserve pour un usage à la maison). Ce système n’est pas vraiment «plug & play». L’AFS nécessite un apprentissage un peu fastidieux et les débuts peuvent être difficiles. Mais c'est vraiment un produit unique. Une fois bien maitrisé, il apporte un réel plus au niveau du confort d’utilisation (fumée constante pendant des heures). Un produit réservé aux utilisateurs expérimentés et aux très gros vapoteurs...
Voici une petite vidéo de l’AFS monté sur un mod «Silver Bullet» (en 3,7V, batterie de 2400 mAh) :
L’AFS constitue en soi une innovation plutôt intéressante dans le petit monde de la e-cigarette. Ce système d’alimentation automatique envoi du liquide directement sur la tresse de l’atomiseur à chaque bouffée. Il peut fonctionner sur n’importe quel «mod» de cigarette électronique ayant un pas de vis de dse901 (sinon il suffit d’ajouter un petit adaptateur). L’AFS peut être utilisé en 3,7V, 6V et 7,4V grâce aux atomiseurs i3, i6, i7.
Physiquement, c’est une sorte de réservoir qui peut contenir jusqu’à 6 ml de eliquide, et dans lequel vient se loger un atomiseur 901. Ce dernier a été spécialement modifié pour laisser passer le liquide (perçage au laser de minuscules petits trous).
Une bague d’ajustement (qui vient recouvrir une série de 8 trous d’aération) permet de régler le flux d’arrivée d’air et de liquide. En diminuant l’arrivée d'air, on augmente l’apport en eliquide afin d’éviter de trop faire chauffer l’atomiseur. A l’inverse, si on augmente l’arrivée d’air, le liquide s’écoulera plus lentement et évitera de noyer l’ato. C’est en fait à l’utilisateur de trouver le bon réglage / équilibre.
Il n’y a donc plus besoin de changer de cartouche, de faire du dry-smoking, ou de remettre du eliquide toute les x taffes. Avec ce nouveau concept on peut vapoter tranquillement toute la journée sans avoir à recharger. Et surtout, le volume de vapeur est "généreux" et constant.
A noter, que la finition de l’engin est de bonne facture, en métal brillant et ciglée au nom de la marque GG. Lors de la première utilisation il est conseillé de nettoyer l’intérieur de la «cuve». Attention à bien s’assurer que la bague n’est pas totalement fermée lorsque vous vapoter (risque de claquage d’ato). Lorsque vous avez terminé d’utiliser votre AFS, penser à bien resserrer la bague et poser l'engin à plat. Autre recommandation, ne fumer pas avec une inclinaison à la verticale sinon c’est la douche de eliquide assurée.
On constate de temps en temps un peu de liquide en bouche mais rien de vraiment rebutant (problème qui peut être en partie régler en mettant un «drip-tip». A noter également quelques petites fuites ou écoulement de liquide sur le corps de l'AFS, et une certaine usure des joints avec le temps.
Mon avis : Avec l’AFS on entre carrément dans la catégorie «vapotage hardcore», c’est l’artillerie lourde du e-fumeur. Le combo mod + AFS n’est pas vraiment discret, je ne me vois pas sortir dans la rue avec un tel attirail (je le réserve pour un usage à la maison). Ce système n’est pas vraiment «plug & play». L’AFS nécessite un apprentissage un peu fastidieux et les débuts peuvent être difficiles. Mais c'est vraiment un produit unique. Une fois bien maitrisé, il apporte un réel plus au niveau du confort d’utilisation (fumée constante pendant des heures). Un produit réservé aux utilisateurs expérimentés et aux très gros vapoteurs...
Voici une petite vidéo de l’AFS monté sur un mod «Silver Bullet» (en 3,7V, batterie de 2400 mAh) :
mercredi 21 juillet 2010
[Accessoire cigarette electronique] DRIP-TIP : un embout en métal vide pour rajouter du e-liquide en toute simplicité.
Un DRIP-TIP est tout simplement un embout/cartouche en métal vide (sans coton à l’intérieur) qui autorise une pratique simple et rapide du "Dry-Smoking".
Pour cela il suffit de remplacer une cartouche classique par un drip-tip et de laisser tomber 3/4 gouttes de e-liquide sur l'atomiseur de la cigarette électronique. Cette opération est à renouveler environ toute les 15 taffes afin de garder un volume de vapeur conséquent. Attention à ne pas trop verser de liquide afin de ne pas noyer l'atomiseur.
Les "Drip-Tips" sont disponibles en 2 longueurs. Perso, je préfère les plus longs car ils évitent d’avoir à supporter une température parfois assez élevée sur les lèvres (lorsque que l’on appui trop longtemps sur le switch d’une batterie automatique par exemple).
Il existe 3 principales formes de drip-tip :
Conique en métal, rond (mes préférés, comme une cartouche de 510) en métal, et enfin concave en nylon.
Pour cela il suffit de remplacer une cartouche classique par un drip-tip et de laisser tomber 3/4 gouttes de e-liquide sur l'atomiseur de la cigarette électronique. Cette opération est à renouveler environ toute les 15 taffes afin de garder un volume de vapeur conséquent. Attention à ne pas trop verser de liquide afin de ne pas noyer l'atomiseur.
Les "Drip-Tips" sont disponibles en 2 longueurs. Perso, je préfère les plus longs car ils évitent d’avoir à supporter une température parfois assez élevée sur les lèvres (lorsque que l’on appui trop longtemps sur le switch d’une batterie automatique par exemple).
Il existe 3 principales formes de drip-tip :
Conique en métal, rond (mes préférés, comme une cartouche de 510) en métal, et enfin concave en nylon.
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